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诺德减速机厂家定制推荐

发布:2020-07-06 15:17,更新:2010-01-01 00:00

如何判断齿轮减速机是否出现故障

恩扬减速机厂家向大家分享,如何判断齿轮减速机是否出现故障:

当齿轮减速机温度超过工作温度或温升超过规定或温升虽然未超过规定,但在低负荷时温升突然增大时,说明齿轮减速机有故障,齿轮减速机容易受到温度的影响。

1、绝缘材料的极限工作温度,是指齿轮减速机在设计预期寿命内,运行时绕组绝缘中热点的温度。如果运行温度长期超过材料的极限工作温度,则绝缘的老化加剧,寿命大大缩短。所以齿轮减速机在运行中,温度是寿命的主要因素之一;

2、温升是齿轮减速机与环境的温度差,是由齿轮减速机发热引起的。温升是齿轮减速机设计及运行中的一项重要指标,标志着齿轮减速机的发热程度,山东减速机在运行中,如齿轮减速机温升突然增大,说明齿轮减速机有故障,或风道阻塞或负荷太重;

3、运行中的齿轮减速机铁芯处在交变磁场中会产生铁损,绕组通电后会产生铜损,还有其它杂散损耗等。这些都会使齿轮减速机温度升高。另一方面齿轮减速机也会散热。当发热与散热相等时即达到平衡状态,温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会破坏平衡, 使温度继续上升,扩大温差,则增加散热,在另一个较高的温度下达到新的平衡。

当齿轮减速机温度超过工作温度或温升超过规定或温升虽然未超过规定,但在低负荷时温升突然增大时,说明齿轮减速机有故障,齿轮减速机容易受到温度的影响。



减速机日常的检查与维护应该如何进行

现在很多地方会使用到减速机,那么减速机日常的检查与维护应该如何进行呢?

新投入运行的减速机,出厂时已注入工业齿轮油,在运转200-300小时后,减速机应进行换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂志或变质的油须及时更换。

一般情况下,对于长起连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油,减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。

换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持油温,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难,主要:要切断减速机传动装置电源,防止无意间通电!

工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正产的噪音等现象时应停止使用,检查原因。

必须排除故障,更换润滑油后,减速机方可继续运转。平时使用减速机时应该有合理的使用维护规章制度,对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录,上述规定应严格执行。



蜗轮减速机的基本知识

恩扬减速机厂家为大家介绍蜗轮减速机的基本知识。

一、蜗轮减速机基本参数:

通常蜗轮减速机基本参数包括模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数、蜗轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2)。其中,模数m和压力角是指蜗轮减速机蜗杆轴面的模数和压力角,亦即蜗轮轴面的模数和压力角,且均为标准值;蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值,

二、蜗轮减速机的几何尺寸计算与圆柱齿轮基本相同,需注意的几个问题:

蜗轮减速机的蜗杆导程角是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角,与螺杆螺旋角的关系为,蜗轮的螺旋角,大则传动效lvl高,当小於啮合齿间当量摩擦角时,机构自锁。

引入蜗轮减速机蜗杆直径系数q是为了限制蜗轮滚刀的数目,使蜗杆分度圆直径进行了标准化m一定时,q大则大,蜗杆轴的刚度及强度相应增大;一定时,q小则导程角增大,传动效率相应提高。

蜗轮减速机蜗杆头数推荐值为1、2、4、6,当取小值时,其传动比大,且具有自锁性;当取大值时,传动效lv高。

蜗轮减速机的蜗杆蜗轮传动中蜗轮转向的判定方法,可根据啮合点K点方向、方向(平行於螺旋线的切线)及应垂直於蜗轮轴线画速度矢量三角形来判定;也可用「右旋蜗杆左手握,左旋蜗杆右手握,四指拇指」来判定。







减速机驱动电机输出轴断轴是什么原因造成的

造成减速机驱动电机输出轴断轴的原因有很多,今天恩扬减速机厂家为大家介绍减速机的电机和减速机装配时不同心造成的减速机驱动电机输出轴断轴的情况。

当减速机电机和减速机间装配时同心度保证的非常好时,减速机电机输出轴承受的仅仅是转动力,运转时也会很平滑。

然而不同心时,输出轴要承受来自于减速机输入端的径向力,这个径向力长期作用将会使电机输出轴被po弯曲,而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。减速机输出轴每转动一周,横向力的方向变化360度。如果同心度的误差较大时,该径向力使电机输出轴温度升高,其金属结构不断被破坏,蕞后该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力,蕞后导致减速机驱动电机输出轴折断。当同心度的误差越大时,减速机驱动电机输出轴折断的时间越短。

在减速机驱动电机输出轴折断的同时,减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力,如果这个径向力同时超出了二者所能承受的蕞大径向负荷的话,其结果也会导致减速机输入端产生变形甚至断裂。因此,在装配时保证同心度至关重要!




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